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当欄では、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶだけに、早めの乗換えを示唆してましたが・・・信用貸借倍率は、まだ６倍強もあります。信用高値期日が来る前に対処したい！同じ過ちを犯さない様に～
０６年６月にホンダが１株を２株に株式分割して以来、初めて終値でこちらの株価を上回りましたね～時価総額では、まだトヨタに分がありますが・・・当欄では、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶだけに、早めの乗換えを示唆してましたが・・・信用貸借倍率は、まだ６倍強もあります。信用高値期日が来る前に対処したい！同じ過ちを犯さない様に～
ついに株でホンダに抜かれたこちら～時価総額も１０兆円割れで・・・今後は！１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶます第２四半期以降の業績に影響は必至でしょう～信用貸借倍率は、まだ６倍強もあります。信用高値期日が来る前に対処したい！同じ過ちを犯さない様に～
日経平均は１５０円を超える上昇～しかし、出来高が上がってこないのが問題ですね。主力株はリバウンドでの乗り換えをしたいところ・・・９月をもってエコカー補助金終了で、販売奨励金導入で対応も、１台につき５万円を投じたところで、消費者にとって従来の制度ほど旨味はなしと見られる現状下・・・ユーロに関しては従来予想１２５円から１１０円に見直したものの、ドルに関しては９０円で据え置いただけに、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶと言われているだけに～第２四半期以降の業績に影響は必至でしょう～信用貸借倍率は、まだ６倍強もあります。ここからの対処が重要！！同じ過ちを犯さない様にしたいもの・・・
時価総額１０兆円割れ！９月をもってエコカー補助金終了で、販売奨励金導入で対応も、１台につき５万円を投じたところで、消費者にとって従来の制度ほど旨味はなしと見られる現状下・・・ユーロに関しては従来予想１２５円から１１０円に見直したものの、ドルに関しては９０円で据え置いただけに、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶと言われているだけに～第２四半期以降の業績に影響は必至でしょう～信用貸借倍率は、まだ６倍強もあります。ここからの対処が重要！！同じ過ちを犯さない様にしたいもの・・・
時価総額１０兆円割れ！！昨日のリバウンドで「ホッ」としたのもつかの間～まさに行って来いですね～９月をもってエコカー補助金終了で、販売奨励金導入で対応も、１台につき５万円を投じたところで、消費者にとって従来の制度ほど旨味はなしと見られる現状下・・・ユーロに関しては従来予想１２５円から１１０円に見直したものの、ドルに関しては９０円で据え置いただけに、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶと言われているだけに～第２四半期以降の業績に影響は必至でしょうから・・・ここからの対処が重要！！同じ過ちを犯さない様にしたいもの・・・
しっかりご覧になってますか～？前場４７円高時にコメントしてますよ～♪市場は既に第２四半期の業績を見据えた動きにシフトしていますから～信用貸借倍率は、まだ！８倍もありますね・・・
またリコール問題浮上のこちら～全体相場リバウンドで「ホッ」としてる方も多い事でしょう～９月をもってエコカー補助金終了で、販売奨励金導入で対応も、１台につき５万円を投じたところで、消費者にとって従来の制度ほど旨味はなし。ユーロに関しては従来予想１２５円から１１０円に見直したものの、ドルに関しては９０円で据え置いただけに、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶと言われているだけに～第２四半期以降の業績に影響は必至でしょうから・・・ここからの対処が重要！！同じ過ちを犯さない様にしたいものです。
またリコール問題浮上（北米で１３０万台）３０００円割れが定着しそうな状況下でのリコール。昨日もスズキの鈴木会長が、「今の円高水準は自社努力での限界を超えてきてる」との発言もありましたが・・・エコカー補助金終了で、販売奨励金導入で対応も、１台につき５万円を投じたところで、消費者にとって従来の制度ほど旨味はなし。ユーロに関しては従来予想１２５円から１１０円に見直したものの、ドルに関しては９０円で据え置いただけに、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶと言われているだけに～第２四半期以降の業績に影響は必至か・・・
メーカーは販売奨励金導入で対応も、１台につき５万円を投じたところで、消費者にとって従来の制度ほどうまみはなし。ユーロに関しては従来予想１２５円から１１０円に見直したものの、ドルに関しては９０円で据え置いただけに、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶだけに待ったなしか・・・第２四半期以降の業績に影響は必至！？ 最近多い相談で「あの時売っておけば・・・」と言うご相談が非常に多いですよ～
当欄コメント通りの展開になって来ましたね～「あの時売っておけば・・・」と言うご相談が非常に多い！『まだ、遅くはない！』とだけ言っておきましょう～この意味お分かりですか？？？
１９９５年以来１５年ぶりの円高が輸出企業を襲う・・・４月６日の年初来高値３８３０円が意識される前に何とかしたいですね！損切り覚悟の売りが降り始める前に・・・ユーロに関しては従来予想１２５円から１１０円に見直したものの、ドルに関しては９０円で据え置いただけに、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶだけに待ったなしか・・・第２四半期以降の業績に影響は必至！？
４月６日の年初来高値３８３０円を意識！損切り覚悟の売りが何時降り始めるか？ユーロに関しては従来予想１２５円から１１０円に見直したものの、ドルに関しては９０円で据え置いただけに、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶだけに投資家さんの心配はつきません。第２四半期以降の業績に影響は必至！？
４月６日の年初来高値３８３０円を意識！「業績悪化懸念浮上」と騒がれているこちら～当欄では、以前から指摘してきた事ですね！ユーロに関しては従来予想１２５円から１１０円に見直したものの、ドルに関しては９０円で据え置いただけに、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶだけに投資家さんの心配はつきません。第２四半期以降の業績に影響は必至！？
今更ながら「業績悪化懸念浮上」と騒がれているこちら～当欄では、以前から指摘してきた事ですね！ユーロに関しては従来予想１２５円から１１０円に見直したものの、ドルに関しては９０円で据え置いただけに、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶだけに投資家さんの心配はつきません。第２四半期以降の業績に影響は必至！？
今更ながら「業績悪化懸念浮上」と騒がれているこちら～当欄では、以前から指摘してきた事ですね！ユーロに関しては従来予想１２５円から１１０円に見直したものの、ドルに関しては９０円で据え置いただけに、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶだけに心配はつきませんよ～第２四半期以降の業績に影響は必至！？
今更ながら「業績悪化懸念浮上」と騒がれている様ですが・・・当欄では、以前から指摘してきた事ですね！ユーロに関しては従来予想１２５円から１１０円に見直したものの、ドルに関しては９０円で据え置いただけに、１円の円高で２００億円の利益が吹っ飛ぶだけに心配はつきませんよ～第２四半期以降の業績に影響は必至！？
当欄コメント通りの展開ですね！決算発表後の戻り高値でポジション整理は出来てますでしょうか？第１四半期決算で好調が目立った自動車と電機関連ですが、その内情はエコカー補助金やエコポイントが追い風になった事は明白。それが終了すれば、自ずと結果はお分かりでしょう～第２四半期以降は円高・ユーロ安が業績を直撃！？（１円の円高で２００億円の損）、乗り換え急務か・・・
第１四半期は連結業績で２１１６億円の営業黒字を計上したトヨタ～決算で好調が目立ったのは自動車と電機関連ですが、エコカー補助金やエコポイントが追い風になった事は明白でしょう。。。第２四半期以降は円高・ユーロ安が業績を圧迫する可能性があるだけに（１円の円高で２００億円の損）、秋にかけて乗り換え急務か・・・
日銀は何もできませんね。これでは今夜のＦＯＭＣで米国が金融緩和に動けば更なる円高になる可能性がありますね。自動車株は円高直撃か！？
４－６月期の連結業績で２１１６億円の営業黒字を計上したトヨタ～今回の決算で好調が目立ったのは自動車と電機関連ですが、エコカー補助金やエコポイントが追い風になった事は明白です。第２四半期以降は円高・ユーロ安が業績を圧迫する可能性があるだけに、リバウンド局面での対処が重要になるでしょう～
昨日通期業績を上方修正したものの、市場予想を下回る結果に。今日は全体相場の上昇も追い風に買われておりますが、次なる円高局面を想定すれば、この戻り局面は・・・。
再度の３０００円割れが目前に・・・進む円高がマイナス材料に！本日の発表予定の決算では４－６月営業利益は１０００億円前後（アナリスト予想は１７００－１８００億円程度）とされます。１ドル＝９５円・１ユーロ＝１２５円想定の為替の影響は第２四半期以降持ち越し！？
またまたリコール発覚のこちら～エコカー政策が９月で終了を迎える中、国内市場では為替が上値を抑える要因となっているため指数が伸びません。同社を含め輸出関連株は足を引っ張る形となっています。結局のところ25日線に抑えられています。８月４日の第１四半期決算を無事通過しても第２四半期以降は為替の影響が出て来る事は必至！４月に付けた年初来高値の信用期日到来も意識される頃に「ドカンッ！」なんて事も・・・ ちなみに想定レートは１ドル＝９５円です！
良くも悪くも決算発表の内容を確認し、為替などの影響がどこまで業績に響くのか確認しないことには動きがとれませんね。為替が円安方向に推移し、指数も上昇しているこの環境下で株価が上がらないとなると・・・
海外市場は堅調な推移となっていますが国内市場は為替が上値を抑える要因となっているため指数が伸びません。同社を含め輸出関連株は足を引っ張る形となっています。先日の大陽線からトレンド転換が期待されましたが、結局のところ25日線に抑えられています。長い長いトンネルですね。
ＰＢＲ1倍割れの水準が続いている。円高懸念を拭い切れない状況が続いているので上値が重い展開が続いているが、ある事をきっかけにし状況が変わってくる可能性も？人より早く知ることで利益率が変わってくる世界なので、常にアンテナを張り巡らせ、最新情報を頭に叩き込んでおきたい！
やはり２５日線近辺での戻り売りが正解だったこちら～非常に分かりやすいですね♪１４日は天与の売り場でしたよ～「円高＆ユーロ安が日本企業の業績を蝕む！」年初来高値からの信用期日到来を考えれば、残された月日はあと●●日あまりです。。。
テクニカル面で上値抵抗線となっていた25日線を勢いよく突破し、目の覚めるような上昇となっています。円安や国内外の企業決算などの好材料が重なり、本日は大型株が軒並み高となっていますが、こういった局面でこそ保有銘柄の点検ですね。先を見据えて。
25日線が上値を完璧に押さえ込んでおりますが、やはり貸借倍率8.44倍の買い残が重石に。PERも34倍台とバリュエーション面でも割高なため、今後国内でも本格化する決算発表に注目が集まりますが、足元の円高を勘案すれば・・・。
直近は、リコールが続々と噴出していることで市場のトヨタに関する見方が徐々に変わりつつあります。その動向が北米市場で顕著に現れてきました。息を吹き返したビッグ３、衰えの見えてきた同社、今後の勢力図はいかに・・・
先日、エンジン部品の欠陥が判明した高級者車ブランド「レクサス」の８車種で約９万台のリコール。世界だと２７万台にも及ぶ予想～さらには、今回の不具合が約２年前に認識していた事が発覚で・・・悪質と判断されたら～円高・リコールとまだまだ続く苦難の道の終着点は何処～
巨人といわれたこの企業がいまやPBR1倍割れ！新興国での販売シェアが思うように伸びない中でレクサスのリコール問題が再度浮上しました。トヨタ生産方式での限界か？
レクサスなど８車種でリコールの可能性が伝わるこちら～市場からは「またか！」と言う声が・・・さらに、６月の米自動車販売が年率換算で減少と、下期の回復が困難な見方が強まります。円高の高止まりなどもあり、今後の展開しだいでは・・・・
「下降トレンドの転換は何時？」お問い合わせが多いですよ～♪週末の６月米ＩＳＭ製造業景気指数や雇用統計の結果が悪ければ、さらなる円高進行も考えられるだけに、買うと言うより逃げるタイミングを探るのが正解か・・・信用貸借倍率や信用期日の到来などを考えれば、次のリバウンドで外したい一品でしょう。投資戦略相談はお早めに！
「下降トレンドの転換は何処で！」そんな問い合わせが多いこちら～今週の６月米ＩＳＭ製造業景気指数や雇用統計の結果が悪ければ、さらなる円高進行も考えられるだけに、買い出動はできませんよ～信用貸借倍率や信用期日の到来などを考えれば、次のリバウンド外したい一品でしょう。投資戦略相談はお早めに！
綺麗な下降トレンドを形成してきたこちら！ここにきて、信用貸借倍率も８倍強に～リバウンドで是非とも外したい一品？円高の長期観測がある中では、まだまだトレンド転換には時間が足りません・・・今週の６月米ＩＳＭ製造業景気指数や雇用統計の結果が悪ければ、さらなる円高進行も考えられます。投資効率を考えるなら～ここは！
3200～3300円のレンジでのもみ合いからの下落ですので、このパターンからは今後の戻りも一時的さらにそこから下げの拡大の可能性大。追い討ちをかけての為替差損による下方修正の可能性も出てきてしまったら大変でしょう。この位置からは何も動けず「戻ってから」と考えてる方こそ最終的に一番の安値で売らせれるということもお忘れなく。
6/9の安値3150円の心理的な価格を完全に下抜けてくれば1段安の展開も考えられます。直近では、中国での賃上げ交渉問題、円高、高信用倍率など取り巻く環境は良くない。目先の動向を考えればどのような銘柄を売買すれば効率が良いのか？お気軽にお問い合わせ下さい。
25日移動平均線に抑えられる展開が続いている。まさか、安値更新することは・・・！？為替次第では十分考えられる。では、今後の為替の状況は？状況確認をしっかりとやっておきたい銘柄の一つ！
7-9月期の鉄鋼石の価格を4-6月期比で約23％値上げすると日本の鉄鋼メーカーに通達がありました。今後鉄鋼メーカーとの価格交渉次第では原料高の可能性も出てきた為、円高とのダブルパンチにもなりかねない材料です。
節目3200円付近での攻防戦。ただPER35倍、貸借倍率7.43倍など、下値を売り込む材料は十分。昨年春から続いた1年近い中期ボックス相場を下抜けるようであれば、再度年単位での調整を余儀なくされることになりそうですので、塩漬け覚悟の長期ホルダー以外は要注意。
信用貸借倍率は５倍強！主力株を持つのと材料株を持つのとでは、現状のパフォーマンスは雲泥の差である事がお分かりでしょう～チャンスは皆さん平等ですが、それを掴む行動が出来るかどうかは投資家さん次第です。欧州を取り巻く状況を考えると今後もユーロ安懸念は続くと思いますが・・・目先のマイナスを気にするばかりに、大きな利益を取り逃がす事のない様にしたいですね！
いよいよ全体相場はリバウンド相場へ動くのか！ここからの展開＆持ち株の戦略が投資効率の違いとなって顕著に出てきそうですね！続々と出てくるリコール車や継続するユーロ安などを考えると戻りは売っておきたいか・・・トレンド転換はまだまだ遠い先？