連日の年初来安値更新ですが、チャートはもみ合い下放れの様相を呈してきました。日本郵政グループは、2011年度納入の電気自動車のほぼ全量をベンチャー企業のゼロスポーツに発注することを決めたと報じられており、試験納入してきた同社には失望売りも。三菱の冠だけで投資している方はお問い合わせください。

年初来安値に面あわせですが、チャートはもみ合い下放れの様相を呈してきました。日本郵政グループは、2011年度納入の電気自動車のほぼ全量をベンチャー企業のゼロスポーツに発注することを決めたと報じられており、試験納入してきた同社には失望売りも。

年初来安値を更新しましたね。日経平均が上昇しても一緒に上がらないのに、下落のときはしっかりと付き合う同社。

ホルダーさんがあきらめてしまう気持ちはわかりますが、せめて何か対処方法がなかったものなのか。

同じ失敗をしないようにしたいですね。

決算発表や全体相場の値動きにも全く反応を示さないようになってきた。何か理由でもあるのだろうか？

考えられることは・・・。

赤字幅縮小今期黒字転換見通し。
長期ホルダーもいらっしゃると思いますが、この決算で上がらない理由を考えましょう。
ひとつはＰＥＲ126倍台と収益面で割高ですね。
その他ににも理由がありそうです。

赤字幅縮小今期黒字転換見通し。
長期ホルダーもいらっしゃると思いますが、この決算で上がらない理由を考えましょう。
ひとつはＰＥＲ125倍台と収益面で割高ですね。
その他ににも理由がありそうです。

日経平均が上昇しています。
しかし、こちらは上がっていませんね。
長期ホルダーもいらっしゃると思いますが、この相場で上がらない理由を考えましょう。
ひとつはＰＥＲ125倍台と収益面で割高ですね。
その他ににも理由がありそうです。

日経平均が上昇しています。
しかし、こちらは上がっていませんね。
長期ホルダーもいらっしゃると思いますが、この相場で上がらない理由を考えましょう。

東芝発のリチウムイオン電池の供給との報道で次世代自動車への変化と未来の形態を予感させる材料が出ていますが、株価は111円新安値更新。今朝の朝刊の一面にやっと株価もこれで！と思われた方。プラスの方向には反応しにくい原因と対策を練っていく必要がありそうです。

５月の世界生産実績は前年比８５．８％増
国内生産は同７６．１％増

ＥＶ用リチウムイオン電池２次利用事業モデルの実証試験開始

いくつかの株価に影響を及ぼしそうな発表がされていますが、上昇する気配が感じられません

現在１１２円は年初来安値です

電気自動車をいち早く発売していましたが株価はパッとしません。
なぜ、上がらないのか？
現実を注視しましょう。

電気自動車３割値下げ！
最もコストがかさむとされる「リチウムイオン電池」の新工場を稼動させる事でいよいよ【量産体勢に】

しかしながら株価は・・・・

嘘でしょ！！？と言いたくなります
電気自動車は「テーマ」ではないのですか

プジョー・シトロエングループとの業務提携が一部で報道されている様子
両社は資本提携を見送った経緯があるが、小型車で提携交渉が進んでいるという

さて、今回はどうか！？

電気自動車は社会のテーマなのでしょうが、とは言えまずは足元にあるいくつかの課題をクリアにする事が急がれます。

同社株を保有されている投資家の方々は中長期的なスタンスが大半かと思われますから、例えば２～３年後をイメージして「日立」や「東芝」などと比較して遜色ないかどうかが判断材料となるでしょう。

「日立」や「東芝」を選択される方の方が多いかとは思いますが・・・・

電気自動車は社会のテーマなのでしょうが、とは言えまずは足元にあるいくつかの課題をクリアにする事が急がれます。

同社株を保有されている投資家の方々は中長期的なスタンスが大半かと思われますから、例えば２～３年後をイメージして「日立」や「東芝」などと比較して遜色ないかどうかが判断材料となるでしょう。

「日立」や「東芝」を選択される方の方が多いかとは思いますが・・・・

一昨日、２０１０年３月期連結決算予想の下方修正とエジプトの販売会社から提訴を受けたとの発表がありました。

その割には下げないとの考え方も出来ますが、上昇する材料ではないのは確か！

自動車業界再編の流れに乗り切れていない事が足かせとならなければ良いのですが・・・・

２０１０年３月期連結決算予想

売上高　　１兆５０００億円⇒１兆４４００億円
営業利益　　　　３００億円⇒　　　１３８億円
経常利益　　　　１５０億円⇒　　　１２９億円
当期利益　　　　　５０億円⇒　　　　４７億円

それぞれ下方修正

プジョーとの資本提携が見送りになり株価が大幅下落して以降、現在は徐々に株価が回復している。

しかし、今のところ戻しに力強さは感じられない。

値動きが変化するとしたら！？
自動車株の今後の展望は明るいのか！？

三菱自動車だけではなく他の自動車株にも目を配りたい。

昨日の資本提携見送り報道で急落した三菱自動車。
本日は全体相場の急反発もあり、反発しておりますが、自力再建が非常に難しい財務状況を考えると、非常に警戒しなくてはなりません。
安易な判断は避けるべきか・・

今回の資本提携見送りで懸念されるのは同社の【財務体質】

電気自動車が脚光を浴びるものの、自動車業界再編劇の中で、「出遅れ感」を感じさせてしまった事は否めませんからね

『仏自動車大手プジョー・シトロエン・グループとの資本提携は現実的ではない』との共同声明を発表！
昨年１２/３の報道からちょうど３ヶ月
さすがに３ヶ月も経つと薄々そうなんじゃないか？と感じていた方も多いはず
しかしながら自動車業界再編劇からは目を離すことは出来ません

『仏自動車大手プジョー・シトロエン・グループとの資本提携は現実的ではない』との共同声明を発表！

昨年１２/３の報道からちょうど３ヶ月
さすがに３ヶ月も経つと薄々そうなんじゃないか？と感じていた方も多いはず

しかしながら自動車業界再編劇からは目を離すことは出来ません

120円台前半での下値固めが続いている。

下値固めからのリバウンド、反発時期はいつになってくるか！？ユーロ圏内の状況次第？それとも・・・・！？

120円を守っているうちは多少は安心して見れますね

120円台は死守している。

しばらくは調整、もみ合いを余儀なくされそうだがその後は・・・！？市場予想を上回った業績を評価する日は来るのか！？

まずは出来高を伴った値動き、そして130円台へ・・・値動きの変化に期待したいですね。

トヨタのリコール問題に揺れる？自動車業界。直近株価は調整の動きを見せてきましたが・・・あるのか？ＰＳＡとの新たな進展といったところでしょうか～

本日は第３四半期決算発表予定日です。
自然体での値動きと考えて良いのでしょうか？
何かに期待するかのような値動きと感じてしまうのは私だけでしょうか？

リスクが高ければ高い程、リターンを臨めるのが株式投資。
個人差があって当然ですから、まずはリスク許容度を確認しましょう。

第３四半期決算は２月３日（水）予定です。
そこで何か『進展』があれば良いですね。
期待している方も多いとは思いますが、一部報道では「難航している」との声も聞かれます。
投資家としてしなければならない事は、目の前の事実に対する対応です！

プジョー・シトロエン・グループとの提携強化の具体策が待ち望まれています。

一部報道では「難航している」との声も聞かれますが、あれから時間がずいぶん経ちますから・・・。
２月３日に予定されている弟３四半期決算発表予定ですが、もしかするともしかするかも・・・・・！？

プジョー・シトロエン・グループとの提携強化の具体策が待ち望まれています。
一部報道では「難航している」との声も聞かれますが、あれから時間がずいぶん経ちますから・・・。

２月３日に予定されている弟３四半期決算発表予定ですが、もしかするともしかするかも・・・・・！？

いち早く電気自動車の開発を進めている同社。実用化に成功し、市場に出回っているのはハイブリッドカーですが、次世代を睨んだ取り組みは成功するのか？

年末から思惑続きの銘柄でしたが。。
チャート的には７５日線ワンタッチで跳ね返されるか抜けて終わるか・・。
チャートの変化とともに思惑渦巻く周囲の環境も変わってくるか。

まだ・・・でしょうか？
『正式発表』を待ちたい気持ちが萎えてしないます。
仏プジョー・シトロエン・グループが資本参加するとの報道があったのが３日。
３週間が経過しますが「正式発表」はなし・・・。

協議が長引いているだけなのか、それとも・・・。
それぞれの思惑が交錯します。

まだ・・・でしょうか？
『正式発表』を待ちたい気持ちが萎えてしないます。
仏プジョー・シトロエン・グループが資本参加するとの報道があったのが３日。
２週間が経過しますが「正式発表」はなし・・・。
スズキは当日中の正式発表でした。
協議が長引いているだけなのか、それとも・・・。

まだ・・・でしょうか？
『正式発表』を待ちたい気持ちが萎えてしないます。

仏プジョー・シトロエン・グループが資本参加するとの報道があったのが３日。
２週間が経過しますが「正式発表」はなし・・・。
スズキは当日中の正式発表でした。
協議が長引いているだけなのか、それとも・・・。

先日の仏プジョー・シトロエン・グループが資本参加するとの報道のあとに沸きあがった株価もその後の進展にやきもきし始めた。
空売りも溜まり始め臨戦態勢。
さぁ、今週の動向は。

日経平均２００円高の中、株価が動かないのは
『正式発表』を待ちたい気持ちが強いかかでしょう。

仏プジョー・シトロエン・グループが資本参加するとの報道があったのが３日。
１週間以上が経過しますが「正式発表」はなし・・・。
スズキは当日中の正式発表でした。
協議が長引いているだけなのか、それとも・・・。

仏プジョー・シトロエン・グループが資本参加するとの報道があったのが３日。
１週間以上が経過しますが「正式発表」はなし・・・。

スズキは当日中の正式発表でした。
協議が長引いているだけなのか、それとも・・・。

先週のプジョーとの材料で急激に反発
７５日線の壁にがっちりブロック。
会心の一撃をもってしてもこの壁は分厚い。
再度仕切りなおしといったところだが、モタモタしていると上値が重いイメージ先行で買い支えが細り失速というパターンも想定できる。
短期値幅取りでご参加された方はその点も注意。

プジョーシトロエングループが資本参加するとの報道から一気に上昇したが、本日は揉み合いの展開。
生き残りを掛けて辛抱強く電気自動車事業に注力してきたことが報われたが、この話がなければ優先株の配当を支払えない可能性もあったことなど、窮地に立たされていたはず。
外部環境が明るくなるかどうかは依然として不透明。
この材料による影響が一巡した後は、要注意ですね。

プジョーシトロエングループが資本参加するとの報道により「売買停止」。
２０００億～３０００億円規模の第三者割当増資を引き受けるとの事。
同社の広報からは『そういった事実はない』とのコメントが出ていますが・・・！
日産自動車以来１０年ぶりの大再編劇です。
同社はもちろんですが、関連銘柄にも注目を！！

当欄では8/4に174円から、『楽観の後。株価は決算を見極めるリアルチェックに。次なるシナリオは大きなものとなる。山が高いと谷も深いことに注意。』とお伝えしてきましたが、今日は年初来安値目前の111円まで36％下落です！
空売りしていた方はおめでとうございました！円高ショックに加えて、電池自動車関連テーマによるバブルが崩壊。電池関連テーマのGSユアサや新神戸電機と同じく6/18に年初来高値を付けていることもあり、高値期日に向けて2桁台もありえる？！

下げ止まるのはいつになるのでしょうか。
ダラダラと下げ続けてしまっています。
決算内容を嫌気？円高？などなど、
おそらくは・・・！？
株価が動くには何かしらの理由があるはずです。
それを一つ一つ把握していくことが
勝利への近道となるでしょう！

ついに130円を割ってしまった。
この状態をどう考えるか！？
「下値切り下げ　→　ダウントレンド継続　→　次の下値抵抗ライン」
このサイクルが続いてしまうのか！？
他の自動車関連が上昇しているから、三菱も安心・・・
と思っている方がいるならば、
本当に安心できるのかを良く分析したほうがいいかもしれません。

自動車株の値動き、本日はトヨタを筆頭に
強い値動きを見せていますね。
循環物色の対象が自動車株に変わってきたのか！？
または・・・
この流れに乗って自動車株が回復してくると、
大分市場の雰囲気も変わってくるんですけどね。。

本日で5日連続、131円を下値にして底を固める値動き。
下値を切り下げてはいないのですが、
戻しも今のところはない。
上値が重いと考えるべきか！？
それとも・・・
「底値固め　→　リバウンドへ」
近いうちにこの値動きにならなかったときには要注意か！？

今週は毎日のように下値を切り下げる一週間になってしまった。
来週は130円割れの可能性も！？
なぜここまで売られていくのか。
やはり・・業績見通しの影響か！？
通期業績の見通しを黒字転換と同社は発表しているが、
中間での決算内容は営業損益325億円、経常損益341億円、
当期損益364億円。
ここから本当に黒字化を達成できるのか・・・
不信感があるうちは株価にもマイナスに働きやすい。
この不信感を払拭するためには！？
同社の踏ん張りどころかもしれません！

今のところ下値切り下げにはなっていないが、
危うい状況が続いている。
底打ちとなる株価はいくらになるのだろうか！？
130円割れは何としても避けたいところだが・・・
中長期の展望も分析しておきましょうね！

下へ下へと試す展開が増えてきた。
本日も下値を切り下げてしまっている！
この展開、トレンドは「ダウントレンド」継続。
下げ止まるためには何が必要になっていくるのか！？
そして、リバウンド来たとしたらどれぐらいのリバウンド幅が出るか！？
総合的に評価し、同社のリバウンドに乗る価値は・・・・・

下抜けてしまった！？
これは非常事態と考えるべき？
チャートの形はダウントレンド継続！
もし、130円割れとなってしまった場合は・・・・
どのような値動きをしても対処できるように、
様々はことを想定して望みたいですね。

円安を少なからず好感しているか！？
チャート上のみなら若干だが、
下げ止まり感も出てきている！
このまま底打ちの値動きが続けば良いのですが・・・
まずは10/29予定の中間決算を見たいですね！

何とか安値更新は回避！
しかし、現状を打破したわけではない・・・
目先気にしないといけないことは中間決算か！？
テクニカル的な分析も忘れずに行ってくださいね。
どの株価がポイントになっているのか！？
それほど難しくはないはずです。。

う～ん。。。弱い！？
下値を順調に切り下げてしまっている。
買われている銘柄、変われない銘柄・・・
差が出始めている。
三菱自動車は前者に・・！？
なぜこうなってしまっているのか、
良く考えるべきですね！

チャートの型です。安値を割れるとそうなっちゃいます。。
気づいてる方は、ショートポジションも一考か？ただし、タイミングがずれると失敗しますので、十分注意しましょう。買い残が多い銘柄

この一言で片付いてしまうような値動き。
出来高が膨らむこともなく、
窓埋めも出来ずに失速中！
なぜここまで弱い値動きになってしまうのか！？
ホルダーさんはこの原因を把握していないといけませんね！

相変わらず重たい値動きしていますね。
為替も本日は円安が進み、他の自動車関連も
ある程度の戻りを見せている。
戻す力を蓄えている？
それとも力なし？
原因は考えておくべきですね！

やっと反転してきたが、この戻しをどう考えるか！？
ダウントレンド中の戻し、底打ちなど、
分析してみると答えは・・・！？
自動車セクターを市場がどう捉えているか！？
ここからまず考えていきたいですね

切り下げている。
次の抵抗ラインをして考えられるのは141円近辺。
ここすらも割ってしまったら・・・
なぜ下げているか！？
そして、ダウントレンド後の戻りをどれぐらい期待できるか！？
考えはまとまっていますか？
窮地に立たされてから慌てるのではなく、
前もって考えをまとめておくことは非常に重要です！
当社の分析では・・・

今のところは戻しに力強さは全く感じられないですね。
自動車関連も企業によって明暗を分けそうな展開。
三菱は勝ち組となれるのか！？
現状を踏まえて一言だけ・・心配です・・・

まだ先になるでしょうね。。。いかんせん価格が高すぎます・・。収益をどれだけもたらすかは「インフラ整備」にかかっているでしょう。電気のコンセントをどうやって全国にばら撒くか？コストは誰が負担するのか？「アイディア」はないですか？

９月に入ってからの値動き、冴えない展開が続いていたが、
本日は久しぶりの小幅反発を見せている！
この戻しをどう分析するか！？
当社では・・・
注意すべき点がいくつかあるだけに、
しっかりとした分析力が問われますね！

7月の米国での三菱自動車販売台数は-49.7%。自動車業界は明るいニュースが多い中、勝ち組と負け組が鮮明になるのはここからと判断できる。株価は決算を見極めるリアルチェックに入り、ここから上を買える材料を探っている状況だ。需給関係に決着がつけば、次なるシナリオは大きなものとなる。山が高いと谷も深いことに注意が必要だ。

自動車関連の値動きが好調な中、
動きに強さを感じられない状態が続いている。
他の自動車関連が強いのだから、ここにも
資金が回ってきてもいいはずだ！？・・と思っていると
痛い思いをしそうなのは気のせいでしょうか。。。

電気自動車の購入者は法人や自治体が中心のようで、エコカー減税などを利用して一般の人が購入するのはハイブリッドがメインのようです。稀に極端な値動きをしたかと思えば横ばいの時間も長く、ホルダーは忍耐が必要ですね。

電気自動車が最大のテーマ
しかしながらその内容と背景まで
考えている方は少ないようです
・１台４５９万円
・１回の充電で約１６０ｋｍ走行可能
　（エアコンなど不使用時）
・最高速度１３０ｋ
・購入者は法人や自治体中心
　などなど・・・

■電気自動車発売　近々！！！■

材料株の
主役は三洋電機と三菱自動車ですかね

みんなが
参加できる株です

参加してみてください
押し目を狙って！

先の決算発表では２０１０年３月期に
５０億円の黒字予想を見込むとの事
自動車販売台数が落ち込む中
頼みの綱となるのは「電気自動車」でしょうか？
常に話題には上がりますが
実用性とその時期、そしてコスト面なども詳しく調べておきましょう

先の決算発表では２０１０年３月期に
５０億円の黒字予想を見込むとの事
自動車販売台数が落ち込む中
頼みの綱となるのは「電気自動車」でしょうか？
常に話題には上がりますが
実用性とその時期、そしてコスト面なども詳しく調べておきましょう

当欄では3/13に113円で
『GM危機が後退した今、
そろそろ動き始めてもおかしくない。』
とお伝えしておりましたが、3月下旬から動き始めるや、
今日は年初来高値更新で高値153円まで35％上昇です。

いよいよ本格始動。
先日2011年度中に電気自動車の生産能力を
当初計画の
2倍の2万台に引き上げると報じられておりましたが、
逆日歩0.05円、貸借倍率0.8倍の好需給から、
目先は180円付近を意識した踏み上げ相場に注目。

当欄では3/13に113円で
『GM危機が後退した今、
そろそろ動き始めてもおかしくない。』
とお伝えしておりましたが、3月下旬から動き始めるや、
今日は高値151円まで33％上昇です。

いよいよ本格始動。
先日2011年度中に電気自動車の生産能力を
当初計画の
2倍の2万台に引き上げると報じられておりましたが、
逆日歩0.05円、貸借倍率0.8倍の好需給から、
目先は180円付近を意識した踏み上げ相場に注目。

当欄では3/13に113円で
『GM危機が後退した今、
そろそろ動き始めてもおかしくない。』
とお伝えしておりましたが、3月下旬から動き始めるや、
今日は高値150円まで32％上昇です。

いよいよ本格始動。
先日2011年度中に電気自動車の生産能力を
当初計画の
2倍の2万台に引き上げると報じられておりましたが、
引き続きテーマ銘柄としてもご注目を。

当欄では3/13に113円で
『GM危機が後退した今、
そろそろ動き始めてもおかしくない。』
とお伝えしておりましたが、3月下旬から動き始めるや、
今日は高値149円まで31％上昇です。

先日2011年度中に電気自動車の生産能力を
当初計画の
2倍の2万台に引き上げると報じられておりましたが、
今後はテーマ銘柄としての物色も期待されておりますので、
引き続きご注目ください。

当欄では3/13に113円で
『GM危機が後退した今、
そろそろ動き始めてもおかしくない。』
とお伝えしておりましたが、3月下旬から動き始めるや、
今日は高値147円まで30％上昇です。

今朝の一部紙面で、2011年度中に電気自動車の生産能力を
当初計画の2倍の2万台に引き上げると報じておりましたが、
今後はテーマ銘柄としての物色も期待されておりますので、
引き続きご注目ください。

自動車世界生産は過去最大の減少率
これまで再三に、そして様々なメディアで
報じられてきた通り
逆にすっかり報じられなくなった
『電気自動車』
お分かりですね！！
それが【サイン】なのです

NY市場や為替動向に一喜一憂するトヨタ、ホンダなど
大手自動車株と違い沈黙相場が続いております。

月内でのGM危機が後退した今、そろそろ動きが
出始めてもおかしくないが。

2月はほとんど動きがなかったですね
3月は動いてくるのでしょうか

動くとしたらその要因は！？
また、動き出す方向は？

電気自動車としてのインパクトはもうない
何か別の材料が欲しい

目先あるとしたら・・？

来期予想も気にするべき
赤字転落のおそれもある

3月は動きがあるかもしれませんよ？
あの方向に。。。

皆さんはどちらに動き出すと考えていますか？

電気自動車、環境関連と何かと話題の銘柄。
お持ちの方も多いのでは？
しかし、今の自動車業界の販売不振。
新たな環境対応車が出てきても消費の弱さはどう影響するのか？
国内販売に加え、前年販売台数の大幅な減少。
その影響は来週発表予定の第３四半期の決算発表への影響は…
今の値動きは市場に好感されている動きなのか？
冷静な分析、市場心理の読みを考慮し臨むべきところです。

あの有名なブリトニーも高性能低燃費の日本車へ
お乗換えの話まででてきました。
次世代エネルギーで一歩先へいく日本車だが、
日本一は世界一を証明する日は近いのかな？
テクニカル的にはいい所まできたような気がします。

年初の調子はどこへ？
と思っている個人さん多いですね?

今は12月の株価水準まで戻ってしまった

止まるのか？
突き抜けてしまうのか？

ピンチでもありチャンスでもある

『分析力』が試されるポイント

ホルダーさん
現状をしっかりと把握しましたか？

値動きに精細がないですね

次世代エネルギー関連
本日は動いてる多く銘柄あるんですけどね?！

なぜなんでしょう？

飽きられた？
何か問題でも？

分析のやりがいがありますね?

≪チャンス≫≪ピンチ≫
さぁどっち！？

プジョー、シトロエンに11年から電気自動車を供給することが決まり今後欧州自動車業界の環境に対する動きが面白い。
また日本郵政に電気自動車を供給するだけに電気自動車普及元年として注目していきたい。

　　　　　無料相談センター
　ＴＥＬ　０１２０?０８５?９１０　まで　


世界的なマネー乱発で
過剰流動性相場が始まるでしょう

急落した金融資本市場は
国の政策により
人的なバブルを起こすでしょう

行き場のないマネーは
商品市場に流れ込み
もちろん株式市場にも。・・・

原油は再び大きく動くでしょう

自動車産業は
構造転換を迫られ

吹き抜けてきましたね?♪

同社についてお問い合わせを頂いた方々
保有していて良かったでしょ?？

さぁどこまで値を伸ばせるのでしょうか

自動車関連としてよりはオバマ関連として考えるべき
とすれば、目標値は・・・

詳しく分析する価値がある銘柄です
去年の損益をガンガン埋めていきましょうね♪

ゴールデンクロス間近
今が一番旬な銘柄

ここからの伸びは？

出遅れている分期待も高くなってきている
動き出したとしたら目標株価は！？

値幅を取るより株数勝負を・・・

売買タイミングをしっかりと見極めて下さい
テーマ性がある株でもずっと保有していれば
利益が出続けるなんていう夢のような銘柄は
ありえないですからね

■　忘れ去られている超大本命株　■

電気自動車ですよ
GSユアサが
これだけ騰がってるのですから・・・

■　原油高は今後も　くすぶるでしょう　■

世界的なマネー乱発で
過剰流動性相場が始まるでしょう

急落した金融資本市場は
国の政策により
人的なバブルを起こすでしょう

行き場のないマネーは
商品市場に流れ込み
もちろん株式市場にも。・・・

原油は再び大きく動くでしょう

自動車産業は
構造転換を迫られ
ガソリンから電池自動車へと

≪120円での攻防戦≫
先週に引き続き継続中

燃料電池関連の賑わい
来年以降も続く可能性は高い

しかし、自動車関連としてのセクターとして見れば・・

燃料電池関連としての見方ではなく
自動車関連として目線で株価を見つめたほうがいいか！？

≪120円での攻防戦≫

負けたときは素直に白旗を！
当社分析チームの結果ではおそらく・・・

電気自動車
このキーワードだけではもう動き出さない？

では、何なら反応するのか？

『・・・・』

株価も現在踏ん張りどころとなっています

120円を保てるのでしょうか

少しでも崩れていくようだと
ロスカットに入る投資家も出てきそう

≪チャンス≫でもあり
≪ピンチ≫でもあることを忘れずに！

当社、分析チームではもう答えは出ています・・

これからはクリーンエネルギー
『電気自動車の時代』
そう感じさせる記事を目にする事が多くなりました
なのになぜ？
株価は上がらないのですか？
ここから買ってもいいのでしょうか？
そんなお問い合わせが増えています
皆、考えている事は共通している

過去最安値は04年8月の72円。100円
割れも意識され始めた値段帯ですが、
押し目は狙いどころ？
電気自動車の大本命と注目ですね！

戻しはどの程度！？
まさか今日の戻しで終わりということは・・・
なぜ戻しが大きいのか
買われているのか、買戻しなのか
見極める必要がありますよ！
間違った見方をしていると思わぬ痛手となります

相場が大幅下落しているからあきらめるのではなく
『大きく株価が動いているから利益を狙うチャンスがある』
と考えるべきです！
諦める前に出来ることがないか探してください！！